Ligne 8, 10 et celle aéroport de métro seront mise en service avant Jeux Olympique. La ligne de métro n10, reliant les nouvelles zones municipales de Beijing, s'agit d'une partie de l'extension du métro prévue pour les Jeux olympiques et destinée à réduire les embouteillages dans la ville. En même temps, deux autres lignes de métro n8 reliant stades, gymnases et parcs pour les Jeux olympiques de Beijing, ainsi que ligne aéroport reliant Dongzhimen et aéroport capital de Beijing, , devrait mise en servicce avant Jeux Olympique.
Les rames de ces nouveaux lignes en acier inoxydable sont conçues et élaborées par la compagnie de fabrication de véhicules sur rails de Changchun. Elles peuvent atteindre 80 km/h ; leur couleur dominante est le bleu ; chaque wagon comporte quatre portes ; et elles sont moins larges que les rames de la ligne 5 de 20 cm. La décoration de la ligne 10 est similaire à celle de la ligne 5 ; rames comportent des écrans à cristaux liquides et un système électronique d'indication de station. Le chauffage est installé ; et sol est recouvert d'un revêtement anti-dérapant.
De plus, dans toutes les stations de ligne n10 sera installé un ascenseur qui fera la navette directe entre l'entrée au sol de la station et l'entrée souterraine de contrôle et de pointage des tickets, ce qui permettra aux personnes ayant des difficultés de se déplacer (handicapés, femmes enceintes, personnes âgées et enfants) d'atteindre directement les quais d'attente qui se trouvent à une dizaine de mètres en-dessous du sol.
Beijing dispose actuellement de 95 km de lignes de métro en opération, dont 54,15 km sont souterraines. La ville aura neuf lignes de métro d'une longueur de 200 km avant la fin de 2008, et disposera de 19 lignes de métro se prolongeant sur 561,5 km d'ici 2020, selon le plan municipal de Beijing.
Histoire de Beijing Métro
1 Oct 1969 - Beijingzhan (Station de Métro) - Pingguoyuan (23.6km, 17 stations, toutes souterraines)
20 Sept 1984 - Beijingzhan - Fuxingmen (16.1km, 12 stations, toutes souterraines)
À partir de 28 Dec 1987:
Ligne 1: Fuxingmen - Pingguoyuan
12 Dec 1992: Fuxingmen - Xidan (1.5km)
24 Juin 2000: Xidan - Sihuidong
27 Dec 2003: (Batong Ligne) Sihui -Tuqiao (operation d’essai, longue de 19 km (aude-dessus de terrain le long de Beijing-Tianjin Highway, 13 stations)
Ligne 2: ligne de16 km circulaire (transfer pout ligne 1 à Fuxingmen ou Jianguomen)
28 Sept 2002: Ligne 13 - Xizhimen - Huoying
28 Jan 2003: Ligne 13 section d’east: Huoying - Dongzhimen
07 Oct 2007: Ligne 5 Tiantongyuan North - Songjiazhuang (27.6 km, 23 stations)
Informations utiles
Beijing est la capitale de Chine avec plus de 12 millions habitants dans ce métropole(16,800 sq km).
OPERATION
5:10-23:40, 3-4 min pic, 8 min reste, dimanche 3min
FRAIS
2 yuan
