Du 8 décembre 2012 jusqu’au 4 janvier 2013, ma femme et moi, nous avons fait un inoubliable voyage en voiture dans le sud-est de la chine . Durant le trajet de 7500km, nous avons découverte de nombreuses villes et villages typiques... C’etait d’ailleur la première fois dans notre vie que nous avons pu voyager si longtemps et si loin . Chargé pleinement de beau souvenir et d’expérience, nous avons envie d’en partager avec tout le monde. Ca vaut donc la peine de faire un petit bilan de notre voyage: L’itineraire du voyage: Pékin-Nanyang-Le mont Wudangshan – Wuhan – Changsha – Zhangjiajie – Fenghuang – Hengyang – Shenzhen – Zhangzhou – Yongding - Nanchang – Jingdezhen – Hongcun – Huangshan – Hangzhou – Luzhi – Suzhou – Lianyungang – Qingdao - Pékin Programme de visite: date itineraire Distance(km) visite 4/12/2012 Pékin-Nanyang 950 Temple Longxing (Dingzhou) 5/12/2012 Nanyang-Wudangshan 350 Shanshanhuiguan(Sheqi), Ancien Mairie 6/12/2012 Le Mont Wudangshan temples taoïste au Mont Wudangshan 7/12/2012 Wudangshan- Wuhan 552 Musée provincial HUBEI, Lac ’est,Marchéde nuit (Hubuxiang) 8/12/2012 Wuhan – Changsha 400 Musée de Rébéllion Wuchang, Pont du Fleuve Yangsté, Tour de Grue Jaune, Tour Yueyang,., 9/12/2012 Changsha-Zhangjiajie 330 L’Ancienne Institut YueluShuyuan... 10/12/2012 Zhangjiajie Les pics du Parc Zhangjiajie 11/12/2012 Zhangjiajie-Fenghuang 220 Vieux Bourg Furong, les villages Miao 12/12/2012 Fenghuang Vieille Cité Fenghuang 13/12/2012 Fenghuang-Hengyang 422 Paysage au bord des routes 14/12/2012 Hengyang-Shaoguan 350 Musée Lujiaxinwu (Hengyang), Vieux Village Banliang (Binzhou de HUNAN), 15/12/2012 Shaoguan-Shenzhen 340 Temple Nanhua (Shaoguan) 16/12/2012 Hongkong Ville de Hongkong, Marina Royal 17/12/2012 Hongkong Les voiliers àDameisha （Hongkong） 18/12/2012 Shenzhen-Zhangzhou 555 Vieux village typique au bord de route 19/12/2012 Zhangzhou-Nanjing 35 Les Tours de Terre TULOU (Nanjing), Village Yunshuiyao 20/12/2012 Tianluokeng-Nanjing 15 Les Tours de Terre TULOU (Tianluokeng) 21/12/2012 Nanjing-Nanchang 600 Les Tours de Terre TULOU (Yongding), 22/12/2012 Nanchang-Jingdezhen 340 Musée Provincial JIANGXI, La Tour Tengwangge （Nanchang）; Marchésde Porcelaine(Jingdezhen) 23/12/2012 Jingdezhen-Hongcun 230 Vieux Village Yaoli; Vieux Village Hongcun 24/12/2012 Xidi, Hongcun 20 Vieux Village Xidi, Hongcun... 25/12/2012 Hongcun-Huangshan 32 Vieux Village Lucun; Les Monts Jaunes - Huangshan 26/12/2012 Huangshan-Hangzhou 230 Temple Lingyin 27/12/2012 Hangzhou-Suzhou 160 Lac de l’Ouest, Palais de Beaux-Art(HZ) 28/12/2012 Suzhou-Lianyungang 430 Vieux Village Luzhi. 29/12/2012 Lianyungang-Qingdao 250 La Ville Rizhao 30/12/2012 Qingdao Voile et visite 31/12/2012 Qingdao Voile et vistie 01/01/2013 Qingdao La Regatte de la Voile au Nouvel’An 02/01/2012 Qingdao- Pékin 660 Retour àla maison Un programme initial a été établi vaguement avant notre départ de Pékin. Pandant le voyage, au fur et à mesure, nous l’avons modifié plusieur fois en fonction des situations concrètes de chaque jour et de chaque région. Le choix des visites qui est lié édroitement à notre goût a été décidé selon les principes suivants: 1,Consacrer maximum de temps aux choses de traditionelles,historiques, religieuses, folkloriques, typiques et anciennes; 2,Consacrer plus de temps à la campagne qu’en ville; 3,les Monts Wudangshan, les pics Zhangjiajie, les Monts Jaunes sont incontournables... 4,Les Musées provincieaux dans la capitale de chaque province sont indispensables... 5,La voile et les voiliers, notre grande passion complète le voyage... En arrivant à une région, le programme de visite a été souvant décidé just à la veille après avoir obtenu des renseignements qu’on avait demandé aupres des gens locaux et de l’internet. Par exemple, une fois que nous avons appris qu’à Changsha-Capitale de Province HUNAN , le fameux Musées Mawangdui était fermé pour une rénovation, nous avons tout de suite décidé de quitter cette ville avec un jour plutôt. Ce qui nous a permit finalement de pouvoir profiter d’une nuit de plus à fin de bien nous jouir du beau paysage de la Cité Ancienne de Fenghuang... En Voiture： Nous avons choisi de voyager en voiture conduite par nous même de manière à avoir plus de liberté et de flexibilité pour organiser notre circuit. En général, nous pouvons sortir quand on veut et où on veut sans être limité par les horaires de Bus,de train ni d’avion... C’est autant plus pratique que l’on doit passer d’un site à l’autre dans certaines régions sous-développées où le transport public n’est pas commode, sans parler de s’arreter de temps en temps au bord des routes pour prendre des photos en étant attiré tout par hasard par un joli paysage, ou même de déborder complètement la route pour improviser une visite dans un site découvert fortuitement . Cette fois ci, grace à cette façon de voyager, nous avons pu faire une belle découverte de la Chine profonde. Evidement,ce qui est un préalable au succès d’un voyage en voiture,c’est la question de sécurité, dont tout le monde doit prendre très au sérieux. Pour un circuit si long, tout l’incident pourrait arriver sur la route. C'est pourquoi que nous avons fait des précautions comme suivant: 1, Nous avons commencé par établir quelques principes fondamentaux que ma femme était parfois obligée de “babiller” à coté quand j’etait au volant: -Pas d’excès de vitesse (Sur les autoroute en Chine, la limite de vitesse est 110 km/h à 120); -Respecter le code de la route; -Tous les deux, nous conduisons en alternance.On doit se relever à tous les 200km... -A éviter de conduire pendant la nuit; -Mieux vaut stationner la voiture dans un parking payant que n’importe où, sans laisser des choses de valeur dedant, ect... 2, Bien préparer des matériels necessaires: Tel que: les plans, GPS, La boussole, un chargeur élètrique photovoltaïque (en cas de besion à charger les appareils élèctroniques), les outils de réparation,le cable tracteur, une pelle, sac de couchage, la nourriture d’amuse-gueule et d’urgence,les médicaments d'usage couran... Et heureusement, qu’on ait mis dans la voiture un bidon de 10 litres bien rempli de l’ essence comme réserve, qu’on a pu tenir jusqu’à la station de service qui pouvait nous en charger, alor que les deux autres sur la route entre le village Yaoli et le village Rongcun passés précédement n’etait pas en service à cause d’une coupure d’élèctricité... Cette péparation parfaite nous permettrait de nous dépanner en cas de difficulté et de nous échapper des eventuels dangers sur la route . Sachant qu’il est toujours compliqué d’être sur la route en plein hiver en Chine. Pendant ce voyage, nous avons eu la pluie qui a glacé la route au pieds du mont jaune, la naige tres forte sur notre route ver Qingdao, les brouillard épouvantable dans les montages, qui surtout au moment quand nous etions sur une route entre Yongding et Nanchang en affranchissant le sommet de la montage Wuyi , etait tellement épais qu’on ne pouvait même pas voir 20 mètres... Nous avons également confronté bien d’autres problems entraînés par la fermeture des routes due au mauvais temps ou aux traveaux routiers, aussi bien par un gros embouteillage à cause d’un camion qui s’est enflammé... Malgré tout, notre voyage en voiture de 7500km n’a pas été pour autant perturbé, ni d’être souvrant. Tout s’est finalement bien passé sans aucun accident. Tout ce succès, nous le devons à une prudence et un peu de chance... Quand on doit faire un choix entre l’autoroute et la route normale ( route national, route provinciale, route de l'échelon de district ect...), si le temps se permet, nous préferons toujours la dernière qui nous permet de passer de plus près par des choses de typiques bordant la route. On peut connaitre ainsi les activité et les spécialiés agricoles ou industrielles de chaque région... Pendant les heures passés dans la voiture, on apprend, on observe avec plein de surprise et de poésie. Ca fait partie de notre visite. C’est point le temps perdu. Tandis que d’emprunter les autoroutes n’est toujours pas le cas. D’un coté,on est soit trops lions,soit trops haut vis à vis des choses interantes, de l’autre, il ’est beaucoups plus dangereux de s’arreter sur une autoroute qu’une route normale. En plus, tous les autoroutes sont payantes. (environ 0.5 yuan / km). D’après notre expérience, en moyenne, sur l’autoroute on peut rouler à 110km par heure, mais sur la route normale, 60km. Le jours où l’on devait passer de Zhangjiajie à Fenghuang, just un parcours de 220 km, on a prise une route normale. En étant trops intéressé par du paysage splendide des villages des ethnis Miao et Tujia, nous nous sommes arreté tellement souvant au bord de route pour faire les photos, que nous étion arrivés à Fenghuang sous la nuit tombée. Mais nous nous sommes émerveillé de cette journée de trajet... Bien qu’on prefère les routes normaux, pour gagner du temps, 80% de notre circuit se passait sur les autoroutes. Ca nous coutait fort cher, mais obligé. Notre hébergement: Durant tout le voyage, quand on passait la nuit dans une ville, nous avons toujours l’habitude de nous loger dans un hotel soit de la chaine – Homeinn (Rujia), soit de celle de Jinjiang Inn (Jianjiangzhixing), dont les prix d’une chambre standard (sans petit-déjeuné) à cette saison varie entre 150 et 200 yuan par nuit, sans parler d’une réduction de notre carte de fidélité. Cette catégorie d’hotel sont moins luxueuxs que les étoilés. Mais il y a tous ce qu’il faut: internet graduit , chambre propre, l’eau chaude 24h sur 24 , TV... Comme tous ces hotels sont relativement plus jeunes qu’une partie des hotels étoilés, dont les installations et les équippements dedans sont souvent plus neufs, ce qui nous permet d’avoir moins de problems entrainé par exemple par la chasse d’eau ou le robinet usé... Quand on etait dans les villages traditionel, sans hésitation, nous prennons les hotels/maisons de charme le plus tipyque pour bien experimenter ce qui est indigène à la région. Par exemple, notre maison d’hôte dans le village Yunshuiyao près des Fameuses Tours en terre était vraisment très sympatique avec une propreté incroyable que n’ont pas beaucoups d’hotel en ville. Quand à notre Maison de charme dans le village Hongcun, c’etait encore plus merveilleux, nous avons prise une suites traditionelle avec un petit jardin privé, en payant seulement 250 yuan/nuit , soit 1/3 du prix que la haute saison du tourisme selon la patronne de la famille. On a sus auprès d’un ami, que sur l’internet, notre chambre suite etait votée sur l’internet comme la plus jolie du Village. On a vraisment plein d’avantage de voyager en hiver. Nos repas: Durant le voyage,on ne mangait que deux fois par jour. C’est àdire de prendre assez au petit-déjeunéle matin, et de bien prendre le dîner. Entre les deux, àmidi, on grignotai un peu de ce qu’on avait dans la voiture. On aime bien déguster les spécialtés de chaque région qu’on passe. Mais plutôt de ce qu’on appelle Xiaochi-“Les petites spécialtés” qui sont souvent servis dans les snakbars . Tandis que “Les grande spécialtés” tel que langouste ,on les aime que par être invité... Moi, j’appelles ces “les petites spécialtés” plutôt comme “Délicieux-pas-Chère” , tel que : La soup Houla à Nanyang, les pattes de riz au sud, Les nouilles sèches et épicé de Wuhan, les galettes farcies de Hongcun, et peut-être Le fromage de soja frit qui pue de Hunan (Chou Tofu) pour certain... En moyenne, nous dépensions environs 100 yuan par jour de manger ainsi. C’est pas cher. Nos achats: A part de la nourriture et les fruits nécessaires pour remplir de nouveau la résèrve dans la voiture, et quelques petits souvenirs pour les membres de la famille, nous n’avons rien acheté pendant le voyage. Même à Hongkong , le paradis d’achat des “élèctros” , ma fièvre acheteuse me conduisait à viser un mini-ipad. Une phrase “babillée” par ma femme à coté m’a enfin “baissée la température”: “ D’agir sur un coup de tête, est un monstre!!! D’agir sur un coup de tête, est un monstre !!!......”.(冲动是魔鬼). On a quitté finalement Hongkong sans rien acheter. Un relevéde compte de tout notre dépense du voyage: sujet Dépense détaille Repas 3000 yuan Hébergement 5045 yuan 30 nuits d’hotel Billet d’entrée des sites et télécabines 2936 yuan Ma carte de guide m’a fait des economies sur les billet d’entrée. L’essence chargédans la voiture 4326 yuan Chargéen tous 12 fois Payage d’autoroute 2558 yuan divers 1235 yuan Taxi, achats, pourboire... Les Frais d’entretien de voiture 2700 yuan Fait après le voyage au garage Notre dépense total du voyage 21,800 Yuan Tout inclu En 1992, notre ex-chef d’Etat DENG Xiaoping a effectue un voyage d’étude dans le sud de la Chine, aprés le quel, la politique de réforme et de l’ouverture vers l’exterieur a été mis en euvre. la chine s’est mis désormais sur un bon chemin de développement... On appele son fameux voyage officiellement comme “ Le Voyage d’Inspection dans le Sud” (Nanxun). Sur la route de retour vers Pékin, j’ai recu dans la voiture un coup de téléphone de mon ami qui me disait: Une bonne nouvelle pour nous tous, la bourse chinoise pendant ces derniers jours a remonté drôlement vite ，est-ce que tu es au courrant ? J’ai repondu : Bien sûr que oui ! Parce que nous venons de faire un “Voyage d’Inspection dans le Sud ”!!! fin
